车型销量/领克各车型销量

5月份轿车销量榜出炉,比亚迪4款入围,轩逸销量大涨排第二

第一梯队：2款车销量超过3万辆比亚迪海鸥：本月销售33544辆，环比上月增长14% ，增加4747辆 。以98万的起步价和超过300公里的纯电续航能力
，成为众多消费者代步首选车型
。今年2 - 5月份，海鸥的销量分别为14403辆、27866辆 、28797辆
、33544辆 ，呈现逐月增长态势。

[NO One]：宏光MINIEV销量：29169辆 宏光MINIEV再次夺得榜首，亲民售价让多数人无压力负担
，产品力表现良好，但面临越来越多品牌涉足微型电动车市场的竞争压力 。[NO Two]：轩逸销量：26592辆 轩逸位居第二 ，同比下滑30.7%。

024年5月汽车品牌销量排名如下（数据来源于乘联会零售量统计）：比亚迪：以28万辆的销量位居榜首
，同比增长18%，市场份额达19%
。其新能源车型（纯电+插混）占比超90% ，秦PLUS、宋Pro等车型持续热销
，推动品牌整体增长。一汽-大众：销量为13万辆，同比下降2% ，市场份额1% 。

月轿车销量排名中
，轩逸以53万辆的销量重夺冠军，帕萨特销量环比上涨14%逐渐升温 ，五菱宏光MINI EV销量下滑至03万辆表现遇冷
。

比亚迪在轿车销量前十名中的表现占据半数席位：比亚迪共有5款车型进入2024年5月轿车销量前十
，分别为海鸥 、秦PLUS DM-i、驱逐舰0秦PLUS EV和汉，对应排名第第第第六和第八。

[NO One] 轩逸 销量：35396辆 东风日产轩逸在5月份的销量非常不错 ，达到了35396台，相比4月份增长高达8417台 。这一成绩让轩逸成功终结了比亚迪秦PLUS DM-i的连冠
，重回轿车销量第一的宝座，近来轩逸的优惠力度也非常大 ，经典款车型的优惠甚至能达到3万元以上
，相当于打了七折
。

站上1500万新起点,东风日产全面开启电驱化战略转型

〖壹〗
、东风日产站在1500万新起点，全面开启电驱化战略转型 ，通过多品牌协同、加速电驱产品布局和技术创新
，引领企业迈向新的增长阶段。具体内容如下：达成1500万整车销量，开启三品牌协同元年：东风日产正式达成1500万整车销量 ，携旗下日产 、启辰及英菲尼迪三大品牌全系车型登场
，宣告三品牌协同元年到来，电驱化战略布局全面提速 。

〖贰〗
、东风日产在达成1500万整车销量后 ，面对新能源发展趋势
，选取全面提速电驱化转型，2023年成为其产品布局的关键节点
。以下是具体分析：电驱化转型的核心逻辑：纯电与e-POWER双线并举东风日产未采用“电动化”而选取“电驱化 ” ，主要因其技术路线包含纯电（Zero Emission）和e-POWER混动两大方向。

〖叁〗、东风日产通过多品牌协同 、加速电驱化产品布局和技术创新，擘画电驱转型新版图
，全面迎战新能源黄金十年 。具体举措如下：多品牌协同，明确战略定位日产品牌：坚持纯电
、e-POWER双线并举的电驱化路线
。

〖肆〗、大疫三年 ，东风日产凭借强大的体系化竞争力和多元化战略布局
，以速度成就1500万辆产销规模的高度，成为国内最快达成1500万的合资车企及唯一达成该目标的日系合资企业。

国产六大品牌上半年销量:比亚迪卖125万辆,吉利排名第四

〖壹〗 、月 ，长安汽车销量225696辆
，同比增长81% 。1-6月，长安汽车累计销量1215681辆 ，其中长安系中国品牌汽车1-6月累计销售1020506辆
，同比增长14%；自主品牌新能源1-6月累计销售176057辆，同比增长102%；自主品牌海外1-6月累计销售116218辆 ，同比增长13%。

〖贰〗
、比亚迪上半年以1256万辆的累计销量稳坐全球新能源汽车销冠
，同比增长98%，其中海外销量达43万辆 ，6月单月销售253046辆，同比增长82%
，刷新中国新能源汽车月销纪录
。

〖叁〗、比亚迪成为中国第一汽车巨头在打破合资车神话过程中，自主头部车企立下汗马功劳。吉利 、长安和奇瑞6月份均同比大涨 ，销量接近14万辆 。而比亚迪表现更为突出
，6月份爆卖超25万辆，同比暴涨82% ，月销再次创下新高
，捅破自主品牌月销量天花板，在销量榜单上力压南北大众 ，稳居车市销冠宝座
。

〖肆〗
、日前
，比亚迪交出了上半年的成绩单。数据显示，比亚迪6月销售253046辆 ，同比增长82%
，首次突破25万大关，同时也创造了自主品牌月度销量的新高 。值得一提的是 ，今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达1256万辆
。

7月SUV销量排名榜出炉:哈弗H6差点被拉下冠军位

〖壹〗、销量排名第八的是上汽荣威RX5
，其7月份累计销量达到16396辆，也足以傲人。在我们愈发依赖互联网的时代 ，汽车也朝着智能汽车方向发展
，上汽荣威旗下的互联网SUV车型RX5不仅仅拥有着极为先进的智能科技，还在造型设计 、行驶质感、产品品质等都做到极致 ，因此销量也不断攀升 。

〖贰〗
、就算网上有那么多人吐槽H6油耗高
，可是H6的销量该卖的好，还是照样卖得好 ，根据长城官方发布的 7月份销量报表
，H6车型销量为23079辆 ，当之无愧又是排在SUV销量排名榜的首位
。而且其车型 历史 上 ， 曾经连续做到了67个月蝉联SUV车型销量冠军
，足以证明它的实力和魅力 。

〖叁〗、毫无疑问，哈弗H6还是继续领跑榜单第一名宝座 ，以303辆的优势险胜长安CS75家族 。但是从近来的长安CS75家族的涨势来看哈弗H6显然不占上风，长安CS75家族同比增幅高达104%
，照这个势头推断，在8月上新的哈弗H6很有可能会被反超
。

〖肆〗 、尽管销量下滑明显 ，但排名第一的位置依旧由哈弗H6所占据。但身后竞争对手的追赶速度似乎有些快
，微小的差距让H6绝对感到很大压力 。无论是从配置到设计都最大程度满足不同消费者的需求，十万元出头的费用区间让它几乎找不到对手。也许你对它真的有些审美疲劳了 ，但其均衡的表现依旧让它独占鳌头
。

〖伍〗
、先看自主品牌
，排在前两位的依旧是哈弗H6和长安CS75（包含老款CS75和CS75 PLUS），与此同时 ，需要注意的是
，H6与CS75在销量上的差距正在不断地被缩小，从2000多台到1000多台 ，再到7月的303台。