奇骏四驱使用方法(奇骏四驱使用方法图解)

老款奇骏两驱四驱怎么挂

在档位把上方有一个旋转按钮旋转操作，就可以瞬时转换需要的模式其中2WD模式属于前轮驱动状态 ，适合于平整高速公路或城市道路行驶AUTO智能动力分配模式可以根据行驶状态及路况智能判断实时动态地调整前后轮达到最佳的扭矩分配比例 。

踩下东风日产尼桑奇骏的刹车踏板
。按下东风日产尼桑奇骏的一键启动键。东风日产尼桑奇骏的仪表亮起
，车辆启动 。按下东风日产尼桑奇骏的四驱模式开关。此时的东风日产尼桑奇骏驱动力和抓地力明显增强
。

【太平洋汽车网】奇骏档位把上方有一个旋转按钮，通过旋转操作就可以瞬时转换需要的模式。奇骏的四驱系统采用的是电磁离合器+凸轮控制的多片离合器结构 ，更加紧凑、零部件数量更少 、更轻，与此同时
，响应速度也会更快 。

首先在车辆排挡源杆附件可以找到一个带SHIFT字样的塞子
。之后使用别针插入塞子缝隙处，可以将知塞子撬起来。之后可以将塞子拿出来 。之后将车辆的钥匙插入到小孔中 ，也可以使别的长条物体
。之后就可以将档位道挂到N档了。

老奇骏档杆旁边的小圆按钮应该是该车子实现两驱和四驱功能切换的
，上一代的奇骏车型都有这个功能按键 。

奇骏epower按键功能详解

〖壹〗
、日产奇骏e-POWER的按键功能主要分布在中控台、方向盘及换挡区域，围绕动力模式 、驾驶辅助、空调控制等实用场景设计
。

〖贰〗
、奇骏e-POWER的按键功能主要分布在方向盘、中控区域及车门等位置 ，核心功能包括多媒体控制 、巡航系统
、驾驶模式切换及便捷操作。 方向盘按键方向盘左侧按键区负责多媒体和仪表信息管理
，包含音量调节、曲目切换 、选项菜单
、确认及返回键 。

〖叁〗、奇骏epower的按键功能设计丰富且实用，以下是一些主要按键功能的详解：驾驶模式旋钮：该旋钮位于换挡杆后面 ，是驾驶模式切换的核心部件
。通过轻轻旋转
，驾驶员可以轻松切换5种不同的驾驶模式。

〖肆〗 、奇骏epower的按键功能设计丰富且实用，具体功能如下：驾驶模式旋钮：该旋钮位于换挡杆后面 ，是车辆驾驶模式切换的核心控制部件 。它提供了5种不同的驾驶模式供驾驶者选取。

〖伍〗
、特殊功能使用：若车辆是双区空调
，主驾和副驾可以各自调节温度；若车辆有自动空调，按一下AUTO键 ，车辆会自动调节温度、风量等参数
。奇骏ePower车型无需开启AC：开暖风根本不用开AC，系统会自动搞定。

15款奇骏四驱爬山区技巧

〖壹〗 、提前准备 检查车辆：出发前务必检查轮胎气压及磨损情况
，确保轮胎有足够抓地力 。检查刹车系统，保证制动可靠
。同时 ，查看四驱系统是否正常工作
，可简单测试一下中央差速器锁止功能等。 规划路线：了解山区路况，选取适合奇骏四驱性能的路线 。避免过于陡峭
、路况复杂或有大坑洼的路段
。

〖贰〗、把车两驱调到四驱加紧油门爬上去 ，中间不能松懈松懈肯定溜下来或者卡在中间。马力还可以 。试了几次挺刺激的继续尝试新的事物
，还是提醒大家开车注意安全
。今天先到这吧。

〖叁〗 、奇骏配备了智能全时四驱系统，可以根据路况自由切换驾驶模式 ，无论是省油模式、舒适模式还是应对复杂路况的高通过性模式
，都能轻松应对 。独有的电子差速锁功能，在车轮打滑时能够主动制动打滑车轮 ，将动力输出给未打滑的车轮
，确保车辆在各种路况下的起步和通过性
。

〖肆〗
、奇骏提供两款自然吸气发动机选取，均匹配CVT变速箱 ，动力输出平顺，适合日常驾驶：0升发动机：最大功率154马力
，最大扭矩204牛·米（4400转/分钟输出最大扭矩，6000转/分钟输出最大功率） ，采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。

奇骏四驱带不带差速锁

【太平洋汽车网】奇骏四驱带差速锁 。汽车内有三个按钮
，分别为前桥差速锁、中央差速锁 、后桥差速锁。首先按下差速锁按钮，此时按钮的下方会提示黄灯亮起 ，然后再行驶一段距离
，按钮的上方的红灯会亮起，此时就成功打开差速锁了
。汽车内有三个按钮 ，分别为前桥差速锁
、中央差速锁、后桥差速锁。

【太平洋汽车网】奇骏有差速器
，奇骏差速器作用是满足两侧车轮转速不相同的要求 。汽车差速器能够使左 、右（或前
、后）驱动轮实现以不相同转速运转的机构
。主要由上下半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。现代汽车上的差速器，一般情况下按其工作特性包括齿轮式差速器和防滑差速器两大类 。

【太平洋汽车网】奇骏的四驱版车型使用了多片离合器式中央差速器 ，奇骏的四驱版车型搭载了适时四驱系统
，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的
。奇骏是日产旗下的一款紧凑型轿车 ，这款车的轴距为2706毫米，长宽高分别是4675毫米
，1820毫米，1722毫米。

010款奇骏T31在越野性能上确实具备硬派特质 ，但需要从底盘结构和设计定位两方面综合分析：硬派越野能力 该车搭载全时四驱系统和210mm高离地间隙底盘
，被专业媒体称为机械神作，其通过性远超普通城市SUV 。四驱版本配备B-LSD电子制动差速锁 ，可应对交叉轴等复杂地形
。

全地形四驱控制系统提供了越野 、雪地
、自动、经济 、运动共五种模式
，不同模式下对发动机工况
、变速箱逻辑、油门响应 、牵引力控制、动态稳定控制系统
、电子差速锁、中央差速器进行智能调节，确保车辆以最佳性能应对不同路况。

新奇骏配备的四驱转换模式怎么使用?

〖壹〗 、首先踩下新奇骏的刹车踏板 ，为启动汽车做准备 。然后按新奇骏的一键启动按钮启动发动机
。然后仪表灯亮起
，接通全车电源。然后将驱动模式键旋转到4H位置以打开四轮驱动模式 。最后新奇骏开启了四驱模式。

〖贰〗
、踩下新奇骏的刹车踏板，用以准备启动车辆
。按下新奇骏的一键启动键 ，启动发动机。仪表灯亮起
，接通全车电源 。旋转驱动模式键至4H档位，开启四驱模式
。此时新奇骏开启了四驱模式。

〖叁〗、四驱系统主要用于应对复杂路况 ，提高车辆的通过性 。当车辆行驶在良好的路面上，路况允许的情况下
，四驱系统会自动退出锁定模式，切换回普通四驱模式
。一般而言 ，当车速超过40公里/小时
，系统会判断路况良好，车辆无需四驱锁定提供额外动力 ，因此会自动调整为AUTO模式。

〖肆〗 、●如果在前后轮转速差异大（车轮打滑）
，如在沙地或泥泞路面等粗糙路面上行驶或解救受困车辆时持续运转车辆，则动力传动系零件的机油温度将升高 。这些情况下 ，将出现“4WD温度高请停车 ”警告并且4WD模式将切换至2WD模式
，以保护动力传动系零件
。

〖伍〗
、新奇骏的四驱系统为适时四驱，可以通过中控台的四驱模式旋钮来选取适合的四驱模式。auto模式为自动调节 ，当检测到后轮打滑时
，四驱系统就介入，Lock模式为低速四驱锁定 ，不过速度超过40公里自动解除锁定 。